10/09/2009 - Motor Tag, jetzt sind wir

Das Fest verspricht, voll von Überraschungen, Spaß und spektakulär. Eröffnung Samstag um 10.45 Uhr und schließen am Sonntag um 19.30 Uhr. Unter dem Static Display mit einem Stand auf den Mythos von Indian-Motorräder, Harley Davidson historischen Rivalen gewidmet. Die letzten Tage der Vorbereitung auf den Motor Day, bereitet derzeit den Fans des Auto-, Motorrad-und Kart-Bahn an der Riviera di Jesolo willkommen. Es wird ein Wochenende voller Überraschungen, Spaß und spektakuläre, hofft auf gutes Wetter für das große Fest der Spätsommer. Das Programm für die offizielle Eröffnung Samstag um 10.45 Uhr mit einem feierlichen Akt in Anwesenheit der Behörden. Das war die einzige Zeit der Reden in voller Montur sein wird, mit einem Besuch des Pavillons der Verkehrssicherheit und Bildung, durch die Zusammenarbeit mit dem Automobilclub von Treviso und Venedig realisiert gewidmet. Dann, ab 11. 30, schalten Sie den Weg zu den verschiedenen Sets mit einem kontinuierlichen Unterhaltungsprogramm Anzeigen abwechselnd Karts, Motorräder und Autos. Am Samstag und Sonntag, von 12.30 bis 14.30 Uhr, wird die Strecke zur Verfügung zu Händlern für die "Test-Drive" (Fahrprüfungen) an seiner Kunden orientiert. Am Abend, um 19.30 Uhr geplant und auch ein Umzug in den zentralen Straße Bafile von "Auto & Moto" präsentieren auf der Motor Tag aber es wird nur Attraktionen in Bewegung. Das Festival ist auch eine Gelegenheit für viele statische Anzeige expo mit Nutzfahrzeugen, Sport und Geschichte, die außerdem aus Gründen der Neugier der Besucher. Da die Ecke für Indian-Motorräder, vorbehalten, in denen Sie einige Proben der älteste amerikanische Motorrad-Fabrik zu sehen, seit über einem Jahrhundert Rivale, Harley Davidson, bis eine Auktion und Konkursgericht im Jahr 2004 auf die letzten Exemplare zu gewinnen. "Die erste indische - sagt der Sammler Andrea Carrero - in Italien während des Ersten Weltkrieges kam ich, zusammen mit anderen Marken von Motorrädern, die von der Armee benutzt wurden. Von dort aus ein Interesse am Sport Piloten begannen sowie Nazzaro, Varzi, Nuvolari und andere weniger bekannte, aber ebenso gültig. Dann in '36 war es nicht mehr möglich, sie zu importieren, weil Sanktionen für seine koloniale Kriege gegen Italien verhängt. In 1953, wir erste indische kommerzieller Misserfolg, aufgrund der mageren Gewinne, mit enormen bedauern, dass das Publikum geliebt, dass Fahrrad schwer und prall. Es gab eine Wiederbelebung der verschiedenen Versuche in Vergessenheit, bis 1999, als Kalifornien wieder herzustellen. Aber der Vergleich mit dem "gepanzerten" Harley hat keine Flucht in die "custom" Indiana links und im Jahr 2004 können wir ihre endgültige Sonnenuntergang zu sehen. " Carrer Day at the Motor wird vier Exemplare bringen, sicher nicht genug, um eine Vorstellung von der Produktion in Indien geben, aber gut, um die Entwicklung der Marke: ein Modell Rennen in 1913, Beiwagen für wohlhabende Herren von 1924, ein Brausen, wie von 1951 zeigen, letzte Verteidigungslinie gegen die Verbreitung und schließlich eine Harley Davidson Modell 2003 noch nie nach Europa importiert.